PALIVOMER

No ono pruchod do nadrze v miste stale zaplavenem benzinem neni resitelny mnoha zpusoby. Tohle je bych rekl kompromis cena vs. funkce. A az se to po 13 letech pokazi, tak pujdes a koupis si novy. Tak nejak to pan konstrukter asi myslel. Je to blbe, ale je to tak. Jako vsechno ostatni jak u motorek, tak u aut. Na nahradnich dilech vyrobce nevydela. Oni potrebujou prodavat nove kusy a ne opravovat stare a kdyz uz opravovat, tak ti to radne osoli aby vydelal Tak je to dnes vsude. Nove VW jsou konstruovane na 150tis. km, pak se pocita s tim, ze to sesrotujes a pujdes si koupit nove. A nebo to nechas ve znacce opravit a nechas tam balik.

Ahoj
Jak jsem tak na to cumel tak moc rozumne vyresene to neni.
Pouzil jsem tafix a od nadrze do ztracena tak cca 5cm jsem draty zalil a ted
se nelamou ale ohybaji se prubezne.
A kdyz jsem pri nasazovani nadrze cumel co to dela tak se mi zda ze se ten kabel potkava s tlakovou hadickou tak nevim jestli tou manipulaci se to nekurvitkuje.
Mozna ne kazdy ma tu hadici stejne dlouhou a treba je to dulezite.
Nevim treba se pletu
Jura
PS: Na VW Touran tocim uz pres 300000km a zatim drzi kluk jeden

Mě se ten drát ulomil až v té zalívací hmotě těsně u toho kontaktu. V podstatě mezi koncem izolace a tím kontaktem v průchodce. Drát se zlomí cyklickým namáháním, ne tím že ho ohnu...

ještě jedna věc by to mohla být. taky jsem měl stejné výpadky palivoměru. A poté zrada dobíjení. Po výměně relé a kontaktů už palivoměr nezlobí.

Ahoj
Nasel by se nekdo kdo by mi poradil jak lze prepnout
na displayi zobrazeni misto teploty vzduchu stav paliva v litrech ??
Nebo to maji jen nektere modely??
dekuji
Jura

Vím, že to tam je na přístrojovkáchh s kontrolkou ABS, ale přepnout to uživatelsky 100% nejde. Leda úpravou softu