Dobíjení

R-106 od VAPE má zapojení následující:

červený - "+" 12V
černý - "-" 12V
3x žlutý - 3F z alternátoru - je uplně jedno který se sterým spojíš

na červený nakrimpuj nebo naletuj oko a připoj ho na relé startéru k přívodu od baterky
na černý stejně tak a připoj ho zboku zádního válce pod šroub M6
a žluté ideálně bez konektorů (jsou tam dva ty hnědé!!! jeden u regulátoru a jeden mezí válci)

Původní konektor kde je plus a mínus můžeš bud ustřihnout nebo ho prostě zabal a nech jen tak schovaný.

Tady jsem to už dřív popsal.

Tak regulátor dobíjení doma,sice R 106-2 ale nic nevadí.

Ahoj, stal jsem se hrdým majitelem Capoša a právě se potýkám s problémem kolem elektriky. Hlavně dobíjení. Objednal jsem Vape 106-1 a má jen 5 drátů, není lepší Vape 106-2 které má těch drátů 7 jako origo regulátor???

Přečti si tady několik mých příspěvků na toto téma. Jednak ti bude jasné zapojení a jednak je to úplně jedno. Origo má 7 drátů jen proto, aby rozložily zatěž do více pinů v konektoru. Jeden by to neměl už vůbec žádnou šanci přenést. Ony i ty dva to stejně nedají, ale to italským soudruhům nedošlo:-D

tak nový regulátor Vape 106-2 zapojen a šlape....doufám, že mám na dlouhou dobu klid a budu chvilku jezdit ještě čekám na balíček z Číny, kde je voltmetr. Pro klid duše při jízdě, že je elektrika v cajku jinak motorka je to boží!!!!

Dulík napsal: tak nový regulátor Vape 106-2 zapojen a šlape....doufám, že mám na dlouhou dobu klid a budu chvilku jezdit ještě čekám na balíček z Číny, kde je voltmetr. Pro klid duše při jízdě, že je elektrika v cajku jinak motorka je to boží!!!!

to jsem si taky řikal potom co jsem tam dal regulátor Elesys :-D chcípl taky tak nevím