EFI 34

neměl by někdo na prodej cívku ? taky mi odešla... bud jí seženu nebo tam dam cívky z renaulta

čus, mrkni na tento inzerát www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily...-etv1000-338357.html

Díky... tam jsem koukal jako první, ale v altmanmoto je má za 300kč ... tak jsem jí vzal tam

...sehnal jsem jinou cívku, vyměnil a nic, stále stejný problém, zkusil jsem cívky na zadním válci prohodit a i přes to stále bliká EFI a hlásí chybu 34, v a-spiritu jsem se dozvěděl že starší ETV mají jednoduchou diagnostiku, která neumí vyhodnotit je-li vadná přímo cívka, kabel, nebo jiný kontakt. Máte někdo podobnou zkušenost a mohli poradit nezkušenému??? předem děkuji za pomoc

Mám stejnej problém - kód 34, tedy cívka na předním válci. Po přeházení cívek, údajně špatnou jsem si dal pod sedlo, abych nemusel sundávat nádrž, mi EFI házelo různé kódy. Jednou pozice souhlasila se špatnou cívkou a jindy ne. Zakoupil jsem cívku jinou - starší(údajně dobrou!?) a stále žádná změna..Tak jsem vyzkoušel postupně funkci cívek svíčkou, zda cívka(svíčka) hází jiskru či ne. No a teď jsem došel k závěru, že mám dvě cívky špatné...Jednu tu, co tam byla a jednu zakoupenou...Ale je divné, že mi EFI jednou bliká a jednou ne!? Cívku mám objednánu novou, tak pak se uvidí....starší určitě už nechci

Já jsem před rokem koupil kápa a taky hlásil kod34 at jsem mezi sebou proměnoval cívky jak chtěl. Nakonec jsem to odhalil na svíčkách. Neriskoval jsem nákup starých a v aspritu koupil 2x nové indučky po výměně, se vše vynulovalo (samo)a od té doby žádný problém. Jinak borec co to měl tak na tom jezdil leta a na každém válci mu pálila jen jedna cívka. Nějak se tím netrápil.