Vysoká spotřeba/kouř/bohatá směs

Zdar
Při teplotách do 20st je za jízdy obvyklá teplota okolo 72-74st, nad 25st cca 75-77st.Pokud dlouho popojíždím nebo stojím na světlech mihlo se mi tam i přes 90st, maximum netuším, možná okolo 96st.

Jo tak to mám stejný. teda až na tu vysokou teplotu. Tam jsem se ještě nedostal. Nejvíc jsem měl asi něco přes 80. ale jinak právě kolem 75. díky
mě přišlo, že je to málo.

Běžná provozní je opravdu 74°C +-2°C.
Přes devadesát jsem už párkrát byl. Nejvíc myslím 94-96. Tam je schopen to udržet ventilátor. Vždycky to bylo nějaké hrabání se na jedničku v písku nebo kamení při okolní teplotě +30.
V normálním silničním provozu není možné se na takovou teplotu dostat.

Vlani v Budapešti (von bolo 36st) som to dostal cez mesto po križovatkách k 98 st. Ventilátor sa ani nehol. Mal som tam originál soft, a ten ide až nad 98 st... To som neskúsil, lebo sa mi podarilo vždy medzi križovatkami to znížiť.
Štandardne sa mi to drží okolo 72-74st pri chladnejšom počasí, pri 25-30st to býva do 85st.

Taky jsem ze začátku byl trochu zmatený z teploty Ale opravdu je to tak. Motá se to někde kolem 75°C. Ventilátor originál spíná až při tuším 106°C. Tak jsem mu to trochu upravil na 96 Ale toho se dosáhne jen velmi málokdy.

Mno tak že jsem předtím nedržel hubu. Teď o víkendu jsem byl v Rakousku. Najednou si všimnu, že po městě se mi to děsivě hřeje. Už jsem byl i na 99°C. Hřeje se to tím stylem, že když jedu, tak bez problému 72-74°C, ale zastavím na světlech a teplota letí nahoru cca co 2-3 vteřiny jeden stupeň. Takže delší červená a jsem v klídku přes 90°C. Stačí, ale abych se rozjel a teplota pomalu stejně rychle jde dolu a to nejedu nijak rychle. Teplota se začne snižovat už od 30-40km/h. Myslím, že mi to dřív takhle necouralo (poznámka o víkendu bylo do 20°C okolní teplota, takže žádná divočina)
Máte s tím někdo zkušenosti? (kapaliny je tam dost)