Baterie do capoša

Bavil sem se stím kámošem co má to RSV a moc tě asi nepotěším.Alternátor převinout prý nelze a v náhradě se nedělá!On to vyřešil koupi alternátoru z bůrané motorky.Našel to na stránkách www.rsv.wz.cz Takže asi tak.Snad sem nějak pomohl. Zdarec

Jo díky. Dneska jsem ukecal jednoho domácího kutila, že to zkusí přemotat, tak uvidíme jestli to bude fungovat....

Čau chlapi. Já mám podobný problém. Kde seženu hodnoty na proměření (alternátor,regulátor,atd.). Na volnoběh dobijí 13,9V a při 4t.ot/min jenom 13,5V. V čem je chyba? Kde je ten zakopaný pes? REGULÁTOR?Kde ho seženu?Capo mám od září a najezdil jsem asi 2800km bez problémů,za poslední 3 týdny mi to 2x chcíplo a asi 5x nešlo nastartovat (ani přes kabely) a zhasínala přístrojovka. Po roztlačení chytne a běží normálně,po následném chcípnutí normálně startuju. Všechny konektory jsem už ošetřil. PROSÍM PORADTE.

Dík za info.Zítra to překontroluju a dám vědět.Cívky na pohled vypadají dobře.

Zdar jak sviňa,řekl bych že je možná zakopaný pes někde jinde.Loni sem taky při měření dobíjení naměřil vyšší hodnoty při volnoběhu než v otáčkách kolem těch 4tis.Pak mi to špatně začalo chytat atd. PROBLÉM byl v baterii!! Koupil sem novů, startuje to super a při vyšších otáčkách to dobijí víc než na volnoběh.Kolem těch 14voltů se to motá.