ukazatel zařazené rychlosti

Čaute. Pořídil jsem ukazatel zařazené rychlosti PZ Racing GT 300. Má to pět drátů, z čehož - jeden je programovací, jeden kostra, jeden +12V od spínačky - to je jasný. Pak je potřeba informace o rychosti - jeden drát od přístrojovky - taky jasný. Pak ještě info o otáčkách - trochu problém. V přiložené aplikační tabulce je pro ETV 1000 napsáno, že to je šedivo-červenej drát, kterej se má dle přiloženýho aplikačního listu (italskýho) připojit od ECU. Našel jsem ještě počeštěnej aplikační list na www.yacomi.cz, kde se píše, že tento šedo-červenej má být od otáčkovýho čidla. Podle schématu, který ke Capu mam, jsem ovšem žádnej takovej drát nenašel. A navíc - info o otáčkách musí logicky být i u tý přístrojovky. Nevim, jestli se bude jednat o stejnej signál. Neřešili jste to taky někdo?

Ahoj, Capo nemá snímač otáček na motoru, jako RSV, nebo Tuono. Musí se zapojit až vzadu na řídící jednotce. Toto je moje zkušenost ze servisu, kde mi montovali na Capika ukazatel zařaz. rychlosti.

Jo, asi je to tak. Já jsem pak hledal a hledal a nakonec jsem zjistil, že tenhle drát je mezi řídící jednotkou (ECU) a vstřikem jednoho válce. Už jsem to zapojil, ale teď to jaksi nevyzkoušim - mráz, sníh a motorka rozebraná ...

Takže motorka pohromadě, PZ Racing GT 300 zapojenej a naprogramovanej. Fachčí to Ten signál otáček jsem vzal od toho jednoho vstřiku. Je to docela dobrá věcička. Rychlosti ukazuje dle výpočtu od otáček a rychlosti takže to logicky dělá trochu bordel když se zařadí neutrál a ještě se jede. Rovněž jedničku to ukáže ne hned po zařazení, ale až po rozjetí. To je ale vlastnost tohoto systému, není prostě přímo z převodovky. Ale i tak super ...

měl bych dotaz, bylo by prosím možno nějak detailněji popsat kam přesně zapojit ( popř. barvy drátů) snímání rychlosti a otáček? děkuji