krk řízení

musím se přidat koupil jsem Capo a ložiska v předním kole KO najeto 18000km

Pokud to nezadrhává, nehledal bych v nich problém. Ložiska s kosoúhlým stykem (kuličkové seřizovatelné) a kuželíkové pokud nemají poničené dráhy nebo valivé tělíska jdou vždy doseřídit. A kor u krku, kde to prakticky nemá žádné otáčky bych nečekal že tak brzy odejdou. Já jsem to měl rozhozené po koupi cca 23 000 km a ložiska byly jako nové.

Zdravím kolegové,

jen tu nechám jednu dobrou zprávu...

Pokud by někdo z vás měnil ložiska v krku řízení, pak se axiální kuličková ložiska NTN SF07A22PX1 (nevím jestli jsou to origo, já je tam měl) dají objednat u společnosti Troma s.r.o. Žďár nad Sázavou. Drží jich skladem dost, jedno přijde na cca 450,- Kč a mají velmi vstřícný přístup, konkrétně tedy slečna Havlíčková .

Přímý odkaz ZDE

Zdar kluci. Už mě to poklepavaní potkalo taky Jel jsem na sraze kousek bez přilby a sakra co to zaklepalo ? hledal jsem dlouho a nic nenašel. V zimě vše rozdělat a vše se zdálo v poho . Teď už to slyším i v přilbě a dohnalo mě to objednat sadu do krku řízení tak pak dám vědět jestli to pomohlo

Tak vyměněno jak krk tak přední kolo . V kole je to poznat dost . Měl jsem pocit že je kolo špatně vyvažené teď je klid . Co se týče krku celkem drbačka sundat misku . Měl jsem tam kuličkové nevim jestli davaji orig . Dal jsem valečkové a byl klid teď najeto asi 600 a nejspíš si to sedlo trochu tak mírně dotáhnu a bude snad pokoj na 4 roky zas. Jinak jsem snad vymenil už krom rámu všechno i včetně motoru . Upadl mi ventil

Nazdar chlapi, chcem sa spýtať aký moment ste dávali pri utiahnutiu. Podľa manuálu je 40 Nm nie je to moc ďakujem.