Už je tady závada :-)

Ahoj. Tak moc dlouho to netrvalo,a objevila se první závada. Dneska ráno jsem jel z práce a když jsem přijel domů tak jsem motorku chcípnul, po chvilce jsem jí chtěl nastartovat a chytla tak nějak divně a když jsem s jel jenom pro něco ve vesnici a pak jsem přišel k motorce tak už to jenom jako mělo snahu a pak hotovo jako když je vybitá baterka. Nicméně jsem moto pustil z kopce a chytlo. Když jsem dojel domů, tak jsem zaparkoval,zhasnul moto a zkusil jsem jej znovu nastartovat a chytl tak nevím,mohlo by to být to dobíjecí relé.......Díky za radu

Zkontroluj baterku a pokud to nahodíš, tak změř dobíjení.
Nabitá baterka by ti měla ukazovat cca 12,6- 12,9 V. Pokud nastartuješ, měl bys na baterce naměřit okolo 13,5-14 V při volnoběhu a mezi 14-14,5V pod otáčkama (cca 4000).

Jinak mě chcípla baterka za jízdy a projevilo se to tak, že najednou mi ručičky budíků lítali tam a zpět a motor začal škytat. Druhej den už si to ani neškrtlo. Po nabití baterie jsem sice nastartoval, ale hned jsem dával novou....

Jinak pokud chceš ověřit dobíjení tak docela dobrej článek www.regulatory-dobijeni.cz/navod-pro-mereni-alternatoru/ a nebo www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/kontro...-soustavy-17909.html

No je akorát na nabíječce a musím sehnat tu zkoušečku. Jinak mi je divný,že jak to nešlo nastartovat, tak se to chovalo jako by byla baterka úplně mrtvá,chytlo to,chcíplo to a pak už se rozsvítila kontrolka a byl konec. Po roztlačení z kopce a dojetí domu cca 300metrů, jsem to chcíp a pak to zase chytlo tak jsem z toho jelen

Mrkni po spojích od baterky na kostru. bývají zaoxidované nebo uvolněné a blbne to.

no u Capoušu hodně odchází rele nabíjení dost se to tu řeší koukni na forum,ale i tu někdo řešil nekvalitní kabeláž snad cele motorky takže rada,než začneš něco kupovat pořádně a podrobně prolez elektriku a hlavně svazky kde je vice drátu svedeno do jednoho pinu tam to prej děla paseku,je to tu všechno vypsané,já svého Capouše se závadou koupil,a nebejt tady toho fora asi bych o tom ani nevěděl.

Zdar. Tak dneska jsem proměřil dobíjení a dobijí to něco kolem 12,6 při 4000 otáček což je hodně málo že...... Tak poraďte jaký ten dobíjecí regulátor je nejlepší ??